第四章 南下北平

第四章 南下北平 (第2/2页)

龙风提着箱子跟着二叔走下了火车，龙风是第一次到北平来，也是第一次看到北平火车站的繁忙景象。
　　
　　龙风的二叔讲起了北平火车站的历史，原来这座火车站始建于公元1903年，也就是清光绪29年，设计师是一名英国人。
　　
　　1906年（光绪32年）才建成并投入使用，原名是京奉铁路正阳门车站。1915年为了改善北平城的内外交通，北洋政府委托德国人罗斯凯格尔改建正阳门车站。1916年改建完成后，才正式改名为北平火车站。
　　
　　龙风和他二叔走出了火车站，从外面仔细的看了一下北平火车站的全貌。就在龙风还在欣赏火车站的全貌时，他二叔已经叫了两辆黄包车在路边等他了。
　　
　　两人坐上了黄包车离开了火车站，朝着前门大街前进。那两个车夫走的并不快，他们边走边给龙风讲解着，街边那些古老的建筑的出处。当他们看见那高大的前门后，龙风让车夫停下了车，他想了解一下前门的历史。
　　
　　车夫告诉龙风这前门就是正阳门的俗称，包括箭楼和城楼，原来由城墙连为一体，后来由于火车站的扩建，箭楼已经被拆掉了。这正阳门附近最有名的地方就是大栅栏了，那里是古玩字画的集散地。
　　
　　龙风看着那残破的城楼，抚摩着那破败的城墙，倾听着从城门洞里刮过的风声，那如泣如诉的风声仿佛在向人们讲述着，那些屈辱的往事。龙风重新回到车上，让车夫拉他到紫禁城去看一眼。
　　
　　两名车夫这回加快了脚步，拉着车朝紫禁城的午门跑去。正阳门离午门并不是很远，所以并没用多久就到了午门外。车夫又当起了讲解员，他向龙风绘声绘色的介绍着。这午门是进入宫城的正门，前清那会，但凡有宣旨，献俘的重大活动，皇帝都是要到午门上接见群臣的。
　　
　　另外午门的那5个门洞也是有讲究的，中间那条最大的门洞是皇帝专用的，另外只有皇帝大婚时，皇后的喜轿可以从这里通过一次。还有就是那些状元，榜眼，探花在殿试结束后，才有资格从中门出宫。中门旁边的两个门洞，一个是供文武官员出入的，另一个是供宗室王公出入的。那两个最小的掖门，一般只有在大型活动时才打开的。
　　
　　前清的末代皇帝浦仪就是从午门离开的紫禁城，他被冯玉祥将军赶出紫禁城后，这紫禁城就被封上了，听说国民政府要把它改成故宫博物院。龙风看着那班驳的宫门，感受着它曾经的辉煌。它也是一个王朝兴衰的见证，那个昔日的强盛王朝，如今已经彻底的湮灭在了历史的长河里。只有那些王朝的遗老遗少们，还在做着那昔日的皇国梦。
　　
　　龙风招呼车夫还要去圆明圆的遗址去看一下，可惜被他二叔给否决了。
　　
　　二叔对龙风说道：“我们不是来旅游的，还是先去北大报到吧。”两名车夫也附和着他二叔的意见，龙风就只好坐上车，前往北大报到去了。
　　
　　等到了北大之后，这两名车夫就又打开了话匣子，为龙风讲起了北大的历史。
　　
　　1898年，光绪皇帝下昭，成立了京师大学堂。1912年京师大学堂更名为国立北京大学，由著名教育家严复出任北大的首任校长。
　　
　　1917年蔡元培先生接任北大校长，1919年著名的“五四”运动就是从北大开始的。许多著名的文化名流，都曾经在北大任过教。其中最著名的就是李大钊和陈独秀，他们是“五四”运动的策划人，也是赤党的创建人。龙风见这两个车夫越说越起劲，就赶紧打断了他们，付给他们车钱之后，就带着龙风走进了北大的校门。
　　
　　看门的更夫走了出来拦住了他们，傲慢的问道：“你们知道这里是哪吗？”
　　
　　龙风看着他那傲慢的态度，就很生气的说道：“这里不是北大吗？难道这里是动物园，我似乎听到了看门狗的叫声。”
　　
　　更夫听出了龙风话里的意思，就气急败坏的说道：“小兔崽子，你骂谁是看门狗。”说着就要和龙风动手。
　　
　　就在这时一名身穿学生装，胸前别着北大校徽的年轻人走了过来。他及时的阻止更夫的行为，他问清楚情况后，狠狠的训斥了更夫一顿。他主动的接过龙风的行李，要带龙风去教务处报到。
　　
　　他二叔拉住了龙风，他告诉龙风自己就不进去了，今晚他就坐火车回奉天了。他塞给龙风20块大洋后，就头也不回的走出了北大的校门。