第21章 整编德军苏械师（上）

第21章 整编德军苏械师（上） (第2/2页)

波兰在1951～1956年间生产的M1型和M2型T-34/85坦克有如下改进：改进了发动机起动装置，乘员从5人减为4人，增加了弹药基数，装有较好的涉水设备，增大了行程，改进了电台和光学设备。
　　
　　60年代苏联又对储备的T-34/85坦克做了改进，采用了T-54主战坦克的负重轮和发动机，还增设了潜渡通气管。
　　
　　T-34坦克不再是华约部队的一线装备，但仍用它训练部队。
　　
　　一、总体布置
　　
　　T-34坦克车体是焊接制成的，共分3部分，驾驶员和机电员位于车体前部，战斗舱上车体中部，车体后部装有发动机和传动装置。
　　
　　炮塔为铸造结构，位于车体中部上方。炮塔里有3名乘员，车长在左边，炮长在车长前下方，装填手在右边。炮塔顶部后边有两个带圆顶盖的通风口。
　　
　　T-34/85坦克至少有3种指挥塔：一是环形固定式指挥塔，有向前和向后开启的双扇舱盖及5个观察镜；二是能够360°回转的，带有单扇舱盖及5个潜望镜的指挥塔；三是与第二种相似的指挥塔，它的旋转机构能使炮塔方向与目标保持一致。不管采用哪一种型式的指挥塔，在顶部都有1个观察潜望镜。
　　
　　二、武器系统
　　
　　1.主要武器及弹药
　　
　　最早问世的T-34/85坦克装有1门M1943(д-5T式)火炮，但该炮很快就换成M1944(Зис-C-53式)火炮。该炮有1个垂直滑动的炮闩和由液压驻退器及液压复进机组成的反后坐装置，全长4.641m，重1148kg，发射的炮弹与85mm野战炮的炮弹相同，实际射速为3～4发/min，25°仰角发射时射程最大达13300m，可发射ПР365К曳光穿甲弹、О?365К榴弹、ПР?2М尾翼稳定破甲弹和ПР365К曳光高速穿甲弹等。
　　
　　2.火控系统
　　
　　车长有1具观察潜望镜，炮长有1具ТМФД或ТЩ-15瞄准镜，还有1具MK4潜望镜，装填手有1具MK4潜望镜。
　　
　　3.辅助武器
　　
　　在主炮的右侧并列安装1挺7.62mmдтм式机枪，还有1挺相同型号的航向机枪安装在坦克车首。дтм式机枪由容有63发机枪弹的卧式弹匣供弹。中国、埃及和叙利亚等国的T-34坦克的炮塔顶上还装有1挺7.62mmдщкм式高射机枪，用于对付空中目标。
　　
　　三、推进系统
　　
　　1.发动机
　　
　　该坦克装有1台4冲程12V60°水冷柴油机，苏联型号为B2-34或B2-34M，在1800r/min时功率为368kW(500马力)。该发动机净重874kg，燃油消耗率≯252g/kW·h(185g/马力·h)。
　　
　　2.传动装置
　　
　　该坦克的传动装置由主离合器、变速箱、转向离合器及制动器和侧减速器等部件组成。
　　
　　主离合器位于发动机和变速箱之间，由主动部分、被动部分和分离机构组成，主被动部分都有11片摩擦片。
　　
　　变速箱为机械固定轴式，由主动轴、中间轴、主轴以及齿轮系组成，可提供4个或5个前进档和1个倒档。
　　
　　有两套结构完全相同的转向离合器及制动器分别安装在变速箱与两个侧减速器之间，用以结合、分离和制动两侧履带，为履带传递动力，实现坦克转向、减速和停车。
　　
　　侧减速器为一级固定轴式减速齿轮对，位于车体尾部两侧的转向离合器与两侧主动轮之间。
　　
　　主离合器的结合与分离、变速箱排档的更换以及转向机构的分离与结合，均由驾驶员通过机械拉杆操纵。
　　
　　3.行动装置
　　
　　该坦克采用独立式垂直布置的螺旋弹簧悬挂装置。车体每侧有5个双轮缘挂胶负重轮、1个前置诱导轮和1个后置主动轮。诱导轮曲臂上装有蜗杆式履带张紧度调整器。
　　
　　每条履带由36块逞有导向齿的履带板和36块无导向齿的履带板以及72根履带销组成，两种履带板交替安装，用履带销连结。不带导向齿的履带板上有孔，可安装防滑齿，使坦克能在冰雪地上行驶。
　　
　　四、防护系统
　　
　　铸造炮塔和焊接车体均有比较厚的装甲，合适的装甲板倾角使该坦克的实际防弹能力较强。
　　
　　型号演变
　　
　　1.T-32坦克
　　
　　锰箍耸荰-34坦克的前身，车体比T-34坦克高，车体侧甲板带倾斜度，装57mm口径火炮，火炮装在球形支架上。
　　
　　2.T-34样车
　　
　　该车与T-34坦克相似，装有57mm火炮。
　　
　　3.T-34/76I坦克
　　
　　该坦克1939年制造。炮塔带有尾舱，炮塔侧装甲板带有倾斜度；装7.62mm30.5倍口径长的火炮，火炮带球形防盾；机枪安装在炮塔后面；采用铆接的车体装甲板；第二和第三负重轮之间的间距较大，总共制造了115辆。早期生产型车辆装БТ7型汽油机，后期的装柴油机。该坦克的外形尺寸为长6020mm(炮向前6400mm),宽3048mm，高2489mm。
　　
　　4.T-34/76п坦克
　　
　　该坦克的炮塔为局部焊接件，有1个舱口；钢质轮缘负重轮圆周带有散热孔；采用铆接的车体前装甲板；安装长度为口径41.5倍的76mm火炮，火炮下面有新型反后坐装置；在左右翼子板上的箱子里装有烟幕罐。
　　
　　5.T-34/76Щ坦克
　　
　　该坦克的车体前装甲板为焊接结构；新型焊接的或铸造的炮塔带有突出的防盾，炮塔上有2个舱口和铁扶手；负重轮为钢质轮缘。坦克高度增至2.654m。
　　
　　6.T-43坦克
　　
　　该坦克的装甲比T-34/76Щ坦克厚，其他与T-34/76Щ相同。因76mm火炮不再使用，故该坦克未被采用。
　　
　　7.T-34/76Ⅳ坦克
　　
　　该坦克装有ку型铸造炮塔和76.2mm火炮，后来又增装了2个潜望镜。
　　
　　8.T-34/76Ⅴ坦克
　　
　　该坦克系指挥坦克，是在T-34/76Ⅳ坦克基础上制成，炮塔顶部左边有指挥塔。
　　
　　9.T-34/76Ⅵ坦克
　　
　　该坦克的炮塔系整体铸造，其上装有34.7倍口径的76mm火炮，车上装有新型5档变速箱。
　　
　　10.T-34/85-Ⅰ坦克
　　
　　该坦克于1943年开始制造，采用T-34坦克底盘，带有尾舱的ку型铸造炮塔，炮塔顶部有1个带圆顶盖的通气口，装有39倍口径的85mm火炮。乘员比T-34坦克增加1名。外形尺寸为长6.096m(炮向前8.153m)，宽2.969m，高2.769m。
　　
　　11.T-34/85-Ⅱ坦克
　　
　　该坦克改进了T-34/85-Ⅰ坦克的观察设备和火控设备，炮塔顶部有2个通气口，加装了指挥塔。
　　
　　12.中国改进的T-34/85坦克
　　
　　该坦克的主要改进项目包括装有激光测距仪、自动灭火系统和液压助力式转向操纵装置等。
　　
　　变型车
　　
　　1.T-34-TA装甲抢救车
　　
　　该车去掉了T-34坦克的炮塔，仅能抢救牵引作业。
　　
　　2.T-34-TB装甲抢救车
　　
　　该车去掉了T-34坦克的炮塔，装有载货平台、绞盘和吊车，吊车可吊起发动机。
　　
　　3.CKп-5装甲抢救车
　　
　　该车去掉了T-34坦克的炮塔，装有可吊起5000kg重物的吊车，未装绞盘和驻锄。
　　
　　4.СУ-85自行火炮
　　
　　该车于1943年制造，是不带炮塔的T-34坦克，车体左前部的大型球形防盾上装有长度为49倍口径的85mm火炮，驾驶员在车前左边，小型指挥塔在炮塔顶部。该坦克重30t，外形尺寸为长5.918m(炮向前8.127m)，宽2.997m，高2.146m。
　　
　　5.85T(СУ-85T)装甲抢救车
　　
　　该车是去掉武器的СУ-85自行火炮，火炮安装孔被堵住，作装甲抢救车使用。
　　
　　6.СУ-100自行火炮
　　
　　该车与СУ-85自行火炮相似，1944年制造。但该车前部中间位置装有长度为53倍口径的100mm火炮，外形尺寸为长5.918m(炮向前9.957m)，宽2.997m，高2.146m。
　　
　　7.СУ-10T装甲抢救车
　　
　　该车是去掉武器的СУ-100自行火炮，前装甲上的火炮安装孔被堵住，作装甲抢救车使用。
　　
　　8.СУ-34架桥坦克
　　
　　该车于1942年制造，在带炮塔的T-34坦克上装有简单架桥设备。
　　
　　9.MT-34装甲架桥车
　　
　　该车去掉了T-34坦克的炮塔，车体上装有架桥用滚轮。
　　
　　10.MTY-34装甲架桥车
　　
　　该车系不带炮塔的T-34坦克底盘车，车上装有剪式桥。架桥与收桥由液压系统操作。外形尺寸为长10.010m，宽3.200m，高3.708m。
　　
　　11.T-34CTY推土扫雷坦克
　　
　　该车为工程作业及扫雷作业发展，由T-34坦克改制而成，车前装有滚筒扫雷器。该车后来被T-54推土扫雷坦克所代替。
　　
　　12.OT-34喷火坦克
　　
　　该坦克基本上是带КУ型炮塔的标准T-34坦克，车首的航向机枪被喷火器所代替，燃料箱位于车体后部。该坦克后来被T-55喷火坦克所代替。
　　
　　13.叙利亚122mm自行火炮
　　
　　该自行火炮是叙利亚陆军为机械化部队发展的，系在T-34坦克底盘上安装122mmд-30式牵引火炮制成，1973年中东战争中使用过。
　　
　　14.埃及100mm自行火炮
　　
　　该自行火炮是埃及发展的，系在T-34坦克底盘上安装100mm(БС-3式)野战火炮制成，炮塔修改过。
　　
　　15.民主德国T-34-TB型装甲抢救车
　　
　　该车与苏联T-34-TB型装甲抢救车相似，车体前面装有止推杆，驾驶员后装有绞盘缆绳盘。
　　
　　16.捷克斯洛伐克T-34装甲抢救车
　　
　　该车车前装有驻车上装有绞盘和吊车。
　　
　　17.波兰WPT-34装甲抢救车
　　
　　该车车前装有大型上部结构体、绞盘和载货平台，车后装有大型驻锄，车上装有潜渡设备。
　　
　　t-34坦克的数据：
　　
　　型号T-34/85
　　
　　乘员5人
　　
　　战斗全重32000kg
　　
　　单位功率11.5kW/t
　　
　　单位压力81.4kPa
　　
　　车长
　　
　　炮向前8.100m
　　
　　炮向后7.520m
　　
　　车体长6.100m
　　
　　车宽3.000m
　　
　　车高(至指挥塔顶)2.743m
　　
　　火线高2.050m
　　
　　车底距地高0.400m
　　
　　履带宽500mm
　　
　　履带中心距2.450m
　　
　　履带着地长3.850m
　　
　　公路最大速度55km/h
　　
　　越野平均速度25km/h
　　
　　燃料储备590L
　　
　　公路最大行程300km
　　
　　土路最大行程250km
　　
　　涉水深(无准备)1.320m
　　
　　爬坡度58%
　　
　　侧倾坡度47%
　　
　　攀垂直墙高0.730m
　　
　　越壕宽2.500m
　　
　　最小转向半径1.5m
　　
　　发动机
　　
　　型号B2-34或B2-34M
　　
　　类型4冲程12V60°水冷柴油机
　　
　　功率/转速368kW/1800r/min
　　
　　传动装置
　　
　　类型机械固定轴
　　
　　前进档/倒档数5/1
　　
　　转向装置类型离合制动
　　
　　悬挂装置类型垂直螺旋弹簧
　　
　　主要武器口径/型号/类型85mm/Зис-с-53/线膛
　　
　　并列武器口径/型号/类型/数量7.62mm/дтм/机枪/1挺
　　
　　航向机枪口径/型号/类型/数量7.62mm/дтм/机枪/1挺
　　
　　弹药基数
　　
　　炮弹56发
　　
　　7.62mm机枪弹2394发
　　
　　射速3～4发/min
　　
　　炮塔驱动方式电动/手动
　　
　　炮塔旋转范围360°
　　
　　侧面均质/75mm/钢
　　
　　车长超越控制无
　　
　　火炮俯仰范围-5～+25°
　　
　　火炮稳定器
　　
　　水平向无
　　
　　高低向无
　　
　　装甲结构类型/厚度/水平倾角/材料
　　
　　车体
　　
　　前上均质/45mm/30°/钢
　　
　　前下均质/45mm/钢
　　
　　侧部均质/45mm/上40°、下90°/钢
　　
　　后部均质/47mm/50°/钢
　　
　　顶部均质/18～22mm/0°/钢
　　
　　底部均质/18～22mm/0°/钢
　　
　　炮塔
　　
　　正面均质/90mm/钢
　　
　　后部均质/60mm/钢
　　
　　顶部均质/18～22mm/钢
　　
　　发电机
　　
　　型号ГТ-4563A或ZFC-1500
　　
　　电压/功率28V/1.5kW
　　
　　T-34坦克车族
　　
　　T-32坦克--T-34-TⅠ装甲抢救车
　　
　　--T-34-TⅡ装甲抢救车
　　
　　T-34坦克----------------------CKп装甲抢救车
　　
　　--СУ-85自行火炮85T(CY-85T)装甲抢救车
　　
　　T-34/76Ⅰ坦克--CY-100自行火炮CY-100T装甲抢救车
　　
　　--CT-34架桥坦克
　　
　　T-34/76Ⅱ坦克--MT-34装甲架桥车
　　
　　--MTY-34装甲架桥车
　　
　　T-34/76Ⅲ坦克--T-34CTY推土扫雷坦克
　　
　　--OT-34喷火坦克
　　
　　T-43坦克--叙利亚122mm自行火炮
　　
　　--埃及100mm自行高炮
　　
　　T-34/76Ⅳ坦克--民主德国T-34-TB型装甲抢救车
　　
　　--捷克斯洛伐克T-34装甲抢救车
　　
　　T-34/76V坦克--波兰WPT-34装甲抢救车
　　
　　T-34/76Ⅵ坦克
　　
　　T-34/85-Ⅰ坦克
　　
　　T-34/85-Ⅱ坦克
　　
　　中国改进的T-34/85坦克
　　
　　看完t-34的坦克数据之后，李峰不觉得有什么突出的，只觉得一般般，最少他用t-34要求的是不能有太高的机械和故障问题，要不然以后每一次出去作战的时候都要派人跟在后面维修实在是太麻烦了。
　　
　　当然，换装的事情也不是说把武器装备给军队就完了这么简单的，要彻底地完成部队的武器换装至少也需要一个月的时间让士兵来熟悉武器的使用和保养等等。只不过，李峰是绝对没有想到的，就在他刚刚忙完部队的换装计划的时候，外界对于他又掀起了一场巨大的风暴。