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第16章:西普的回忆(终)

第16章:西普的回忆(终) (第1/2页)

漫长的变规机动终于完成了,在经过持续两个小时的喷射后,预测的轨道已经会划过目标行星轨道的上空。剩下的只是在过程中根据实际情况进行微调就行。现在西普也准备做些正经事了,例如将重要的东西搬到逃生舱里面。
  
  这个逃生舱虽说限载1人,但是实际上的载重量带上七八个人都完全没问题,只是里面只有一个座位,假如硬要让更多人上去的话,很可能会导致在着陆过程中减速的时候头撞到天花板上。这也方便了西普,可以往逃生舱上面多装一些东西,要固定的话随便往地上打几根螺丝就行,活人可没法这么固定住。
  
  最重要的还是要将一些用于异星生存的东西带上了,包括大量的水与高能电池,食物还有各种医药用品等。在这几个小时内西普忙遍了全船,不断的将物资搬进逃生舱里。最终等它将这些东西全部带上逃生舱并固定后,整个有30多立方米的逃生舱变得几乎只剩下座位与控制板前的一片空间没塞东西了。之所以有那么多东西,是因为除了必需品,西普还将自己的研究资料以及纪念品都塞了进去,再没有机会回到船上了,这些东西还是带上吧。
  
  做完这一切的西普再次看向控制台上的投影,即使没有经过放大,那颗星球也变得肉眼可见了。和之前看到的一样,蓝绿相间,有着灰白的云在其上漂浮。而在放大的投影上,即便因为大气的扰动依然看不清细节。但也能断定上面有着城市的存在,和之前想得一样,这上面真的有外星文明,并有足够的规模!
  
  根据进一步的光谱分析,这颗星球上的大气的确由氮气与氧气混合以及其他杂七杂八的气体组成,表面温度不会太过极端,这是个天大的好消息!这样自己就有更大的机会在上面活下去了,就连那蓝色的海域都是由真正的水组成的,西普简直怀疑自己能不能在上面直接呼吸。
  
  不过离分离的倒计时越来越近了,最后让舰载计算机模拟一次降轨机动,并将数据输入逃生舱;西普默默的关掉了舰载计算机,义无反顾的走进了逃生舱,缓缓地关上了门。
  
  没有充足的数据与时间来测定自己最终将会落到哪里,只来得及进行粗略的计算以免落到南北极冰盖上,随机落点这事想着虽然刺激,但是实际上是极为危险的。落到海上还是好事,假如降落在了雪山顶上就是真的麻烦了,那里可绝不是一个适合西普生存的地方。看着逃生舱顶部荧幕上的分离倒计时缓缓归零,西普开始担忧起来……
  
  一小时倒计时……
  
  西普检查了下固定的钉子,没有松动的迹象,东西也带齐了。
  
  半小时倒计时……
  
  10分钟倒计时……
  
  西普回飞船上了次厕所,飞船内部的灯已经被自动关上了,还好地方不大并且西普带了手电筒。原本的空气流动似乎已经停止,看来维生系统和舰载计算机一起关掉了,不过自己不会再回去,也无所谓了。
  
  5分钟倒计时……
  
  虽然很想喝点水,但是鉴于马上就要进行迫降了,为了不在中途喷一堆水,西普还是忍住了。
  
  1分钟……
  
  30秒……
  
  10……
  
  9……
  
  8……
  
  7……
  
  6……
  
  5……
  
  4……
  
  3……
  
  2……
  
  1……
  
  随着一声轻微的“咔塔”声,逃生舱从舰船上分离了开去。接下来又随着逃生舱上的姿态调控引擎的喷射声,按照提前设定的程序慢慢的将船头转向,对着预定的位置,启动引擎!
  
  由惯性带来的压迫感又回来了,并且由于逃生舱极高的加速度,这次的压迫感更加的猛烈!仅仅只是喷射了3分钟的时间,西普的感觉也没好到哪去:虽然远远比不上之前长达2个小时的压迫,但是结束时也让西普再次虚脱了一般的喘起气来。
  
  按照计划,这次机动后会将近地点降低到只有20km的高度,再以相对速度达到超过万米每秒的速度一头扎进大气层,为了防止在大气层上打水漂,进入的角度也有整整15度之陡!他能肯定,以前的对逃生舱的任何测试都远远未使用过这么极端的条件,所以对于能不能撑得住西普心中还是很没底的。可现在反悔已经迟了,逃生舱的引擎已经耗光了全部燃料并分离了出来,唯一的动力就是末端减速燃料,那玩意爆发力很足,但是总推力可以无视掉。
  
  简而言之,自己现在只能等了。
  
  逃生舱的窗户上因为角度问题,完全看不见那颗星球,只能根据仪表来判断高度。根据预测,10分钟后就会进入大气层。
  
  ……
  
  大气层最顶部的一部分是极为稀薄的,西普甚至没有听见任何声音,仅仅是气压表忠实的报告了这一变化。不过西普还是将窗户上的金属罩拉了下去,即便是进入大气的火花很好看,但是隔热玻璃的耐热程度西普可清楚,至少这次太危险了。
  
  高度急剧的下降着,西普很快就看见隔热大底下的温度传感器失灵了,看来那里的温度已经随着摩擦提高到了3500度以上,不过舱内传感器依然维持着25度的气温,刚刚好。而逃生舱侧面的隔热瓦上温度也只有400度左右。目前看来一切良好,底部侵烧燃料【注1】的损耗也在一个可以接受的地步中。
  
  

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